当涉及到交通,司机可以分为不同的类别。也许你是尽职的人发送的报告你的地图服务提供者。也许你积极尝试使用驾驶策略使交通不太可能为别人。也许你担心旋转围绕迟到你的目的地和更少让你的孩子在这额外的汽车。普遍的交通,有一个反应:我们都不喜欢它。
如果你真的讨厌交通,你甚至可以考虑移动的地方少。让我们来看看德州农工大学交通研究所的数据,INRIX公司找出哪些城市有最糟糕的交通,它可以帮助你做大的决定- - - - - -或者只是作为安慰有人在其他城市比你更糟。
哪个城市有最长的交通延误?
的2021年城市流动报告分解最近主要的交通数据,中型,小城市年度每通勤的时间延迟。俄亥俄州阿克伦例如,标签是一个“介质平均”的城区,那里的平均通勤在2020年经历了27小时的交通延误。值得注意的是,在2019年,阿克伦的平均通勤经历了38个小时的交通延误。(我们可以假设这里的减少是由于COVID-19封锁和在家工作的时代的兴起,尤其是考虑到大多数城市在报告中从2019年到2020年经历了类似的减少)。
这里是“非常大”的十大城市和地区司机经验丰富的高延迟2020,包括有多少小时的延迟平均通勤:
- 纽约和周边地区:56个小时
- 波士顿和周边地区:50个小时
- 休斯顿: 49小时
- 洛杉矶长滩,阿纳海姆,加利福尼亚州。46小时
- 加州旧金山和奥克兰。46小时
- 华盛顿,华盛顿特区/维吉尼亚/马里兰面积:42小时
- 达拉斯/沃斯堡/德州阿灵顿面积:40小时
- 芝加哥,生病了。39个小时
- 亚特兰大:37小时
- 费城:37小时
这里有十大“大平均”方面:
- 得克萨斯州奥斯汀市:41小时
- 加州萨克拉门托。38小时
- 俄克拉荷马城:35小时
- 堪萨斯城,M0。:34个小时
- 普罗维登斯,罗得岛州。33小时
- 圣路易:33小时
- 明尼阿波利斯/圣保罗,明尼苏达州。32小时
- 圣安东尼奥:32小时
- 俄勒冈州波特兰。31个小时
- 加州圣何塞。31个小时
以下是十大最“介质平均”地区和城市:
- 康涅狄格的地区面积:40小时
- 奥尔巴尼,斯克内克塔迪,N。Y。33小时
- 德克萨斯州埃尔帕索:32小时
- 康涅狄格州哈特福德。31个小时
- 纽黑文,康涅狄格州。31个小时
- 水牛,N。Y。29个小时
- 科罗拉多斯普林斯,科罗拉多州。29个小时
- 加州弗雷斯诺:29个小时
- 伍斯特市。28小时
- 俄亥俄州阿克伦城:27小时
“小平均”地区没有幸免交通痛苦,。以下是十大最糟糕的那些:
- 在阿肯色州小石城的。33小时
- 杰克逊小姐。29个小时
- 德州博蒙特:28小时
- 得克萨斯州科珀斯克里斯蒂:28小时
- 麦迪逊,Wi年代。28小时
- 波基普西钮,N。Y。26小时
- 北卡罗来纳州格林斯博罗。25小时
- 加州斯托克顿。25小时
- 科罗拉多州博尔德。23小时
- 德克萨斯州布朗斯维尔:23小时
趋势要注意
如前所述,交通延误的平均通勤者在各种规模的地区从2019年开始下降到2020年。没有任何更多的最近的数据显示交通是什么样子的大流行,但我们仍然可以看我们有几个趋势数据。
在纽约及其周边地区排名# 1在非常大的地区最小时的每2020年平均通勤交通延误,该地区是2019年# 4。首先去了洛杉矶,和阿纳海姆,加利福尼亚州长滩。那一年,华盛顿, 特区第二(2020年和第六)。每年的跨地区转移趋势非常明显,所以优先考虑潜在的新家乡仅根据交通并不是一个成功的策略。
和不认为仅仅因为一个城市规模较小,它的交通是比大的家伙。上班族在圣地亚哥(一个非常大的平均面积)2020年平均24小时的延迟,而小石城,约柜。(“小平均”)看见约33。较小的人口大小不完全转化为更少的时间流量。你还必须考虑基础设施、公共交通访问,以及居民是否需要为工作或旅行很长一段路到达主要的中心,平均。
话虽这么说,所有的区域检查这个research-20在每个类别的大小与traffic-associated延误时间最少是一个“小平均”:加州殖民地土著和大教堂的城市。,上班族平均经历2020年只有六个小时的延迟。